A vueltas con los MRAP,s. 27 septiembre, 2007
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El triste acontecimiento de ver como dos soldados de las Fuerzas Armadas españolas regresan muertos me ha impedido colgar antes este comentario acerca de la protección de los vehículos de combate en zonas de conflicto.Se ha iniciado un movimiento blogero, promoviendo la adquisición de MRAP,s para nuestros soldados desplegados, imitando a Estados Unidos y Reino Unido, entre otros.
La situación ideal es contar con un vehículo táctico con un sistema de protección multipropósito, y multiamenaza. Cuando los misiles se convirtieron en “inteligentes”, se concibieron sistemas de alerta y de desvío o anulación de la amenaza. Actualmente, no todos los vehículos y aeronaves están equipados con estos sistemas, a pesar de las persistentes amenazas vecinales o tras haber sufrido un Guerra Fría, con las “hordas soviéticas” paseándose por Centroeuropa.
El programa MRAP estadounidense busca una solución a un problema real: un adversario insurgente ha encontrado un procedimiento de anular la ventaja tecnológica de las fuerzas occidentales. El procedimiento “irregular” es proporcionalmente menos costoso, busca la muerte de pocos, pero la reacción de muchos, en su nación de origen. En este sentido, y al hilo de los inhibidores de este verano, ya opinaba que poner inhibidores a todos los vehículos no limitaría realmente las posibilidades de provocar muertes entre nuestros soldados, porque este enemigo, se caracteriza por ser extraordinariamente adaptativo. Por ello, la solución parcial sólo sirve para acallar nuestra conciencia, gastarnos parte del presupuesto y continuar en una actitud pasiva o reactiva, a la espera que el insurgente de turno encuentre otro modo de matar a nuestros soldados, porque siempre existe, y habitualmente, lo encuentran.
Por ello, aún cuando se esté desarrollando una operación de paz, no significa que las unidades militares dejen de tener una actitud “proactiva“, y créanme, que los primeros interesados en velar por su seguridad son “todos” los militares, en primer lugar; y creo que prácticamente toda la sociedad española, en segundo término, ya que nos pilla un poco más lejos.
Ahora, hay que dejarles hacer lo que saben, no de forma indiscriminada y carente de control, pero no se les debe limitar a las fuerzas sus posibilidades y capacidades, porque lo que conseguiremos es ver repetida la imagen del funeral en la televisión.
Nosotros desde aquí también podemos hacer otra cosa: apoyar e impulsar que las herramientas (desde el uniforme al el avión más sofisticado) que ponemos a disposición de nuestros militares cubre nuestras necesidades actuales y futuras. Ya que los fallecidos pertenecen al Ejército de Tierra, podemos decir que el presupuesto de Defensa-Ejército de Tierra está “lastrado” por el programa Leopardo y el helicóptero Tigre. España renuncia al despliegue del Pizarro y del Leopardo, por razones justificadas, pero continuamos inmersos en un programa que no cubre las necesidades actuales, aunque nos asegura necesidades futuras. El helicóptero Tigre, está en la misma tesitura, ya que desplegamos helicópteros polivantes tipo Cougar y Chinook, con alguna que otra carencia significativa en zonas de conflicto, y no desplegamos helicópteros de ataque.
Así que creo que el programa MRAP americano actual, con toda su tipología de vehículos NO ES LA SOLUCIÓN, aunque es un remedio ciertamente deseable. Se podrían comprar MRAP,s. y acabaremos viendo como francotiradores abaten a nuestros soldados, u otros procedimientos que buscan matar al soldado y castigar a la sociedad-gobierno que envió a sus militares.
Es cierto, que los vehículos MRAP suponen un merma importante del número de bajas posibles, pero creo que los escenarios de conflicto han evolucionado y debemos buscar un vehículo (ruedas o cadenas) que permita hacer frente a las nuevas amenazas con cierto grado de seguridad.
Seguramente, muchos que lean estas líneas pensarán que es fácil salir al mercado y comprar. La complejidad de la adquisición de un sistema de armas de estas características supone pensar y presupuestar el ciclo de vida del producto, su calidad, su mantenimiento, los riesgos añadidos, su modo de empleo, etc… Suponiendo que exista la disponibilidad presupuestaria, la voluntad política nacional de adquirirlos y el respaldo político-comercial de quien haya de venderlos.
Difícil, aunque no es imposible.
Un triste recuerdo para German Burgos y Stanley Mera. Descansen en paz.
Marruecos compra RAFALE 24 septiembre, 2007
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En una noticia de El Confidencial Digital, se informa de la compra de 12 Rafale y 12 Mirage 2000-9 por parte de Marruecos.
Ambas aeronaves están bien adaptadas a las necesidades de la defensa europea, teniendo en cuenta las diversas versiones, sin embargo, no presentan igual capacidad de adaptación para ser exportadas. Una buena comparación de ambos modelos la podemos encontrar en el sitio francés www.aerion.fr , en un artículo de Jean-Louis Promé, que declara al Eurofighter como aeronave más capaz en el combate aire-aire (superioridad aérea), frente al Rafale, que dispone de unas buenas capacidades aire-suelo, aunque claras carencias en el combate aéreo.
A la vista de la renovación de dos (2) de sus Escuadrones de aviones parece claro, que la posición estratégica marroquí se sitúa en disponer de una buena capacidad aire-suelo que le permita la defensa de sus aguas territoriales y de las zonas en litigio (Sahara Occidental, y en su caso, otras de menor extensión); mientras que la postura española (con otras 8 naciones que comparte el proyecto Eurofighter-Typhoon) es integrarse en un modelo de defensa aérea común que salvaguarde al suelo europeo de amenazas aéreas y asegurar la libertad de acción.
Las carencias del Eurofighter le sitúan incómodamente como una aeronave diseñada para superioridad aérea, que al final el proyecto, se pretende mejorar con capacidades aire-suelo, volando demasiado deprisa para hacerlo a baja cota, con los niveles de seguridad y efectividad necesarios.
El Rafale va a cubrir todas las necesidades de las fuerzas armadas francesas, y los modelos de exportación estarán disminuidos en sus capacidades más avanzadas, que es el sistema de gestión guerra electrónica, identificación y navegación, que es el que le proporciona toda su potencialidad en el ataque a suelo. Aún así, el desarrollo de armas contra objetivos navales, es incipiente; y los sistemas de armas aire-aire de largo alcance son inexistentes. La importancia del modelo francés radica en que se espera, además, convertirlo en una plataforma de control para los futuros desarrollos de vehículos aéreos de combate no tripulados UCAV destinados a la supresión de defensas.
El Mirage 2000-9 es la versión de exportación del Mirage 2000-5 Mark-2, monoplaza, diseñado para ataque a suelo, y las versiones árabes entregadas a Emiratos Árabes Unidos han sido mejoradas con dos (2) POD,s de designación láser de objetivos y de navegación marítima.
Presupuesto de Defensa 2008 23 septiembre, 2007
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Nunca llueve a gusto de todos, y si no que se lo pregunten al Sr. Cosidó que ha hecho una evalución bastante pesimista de los presupuestos para el próximo año, aunque existen visiones más positivas, como las del diario El País, que resalta el crecimiento del 6,7% más que el de este año, “en línea” con el crecimiento del PIB nominal previsto para 2008, que es del 6,6%. Ahora sólo cabe esperar al debate sobre los Presupuestos, que se espera animado.
El crecimiento del presupuesto de Defensa para el año 2008, supera el 5%, lo que supone que las partidas comprometidas por el aumento del gasto de personal, y los grandes programas plurianuales, deja espacio para pocas alegrías. Confiemos en tener alguna, aunque yo no lo espero, por ser unos presupuestos pre-elecciones legislativas, que invita a un mayor gasto social.
En El Alijar ya pudimos leer la noticia, ahora solo cabe esperar a su desarrollo.
La Unión Europea apoya a DARFUR. 20 septiembre, 2007
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Conforme pasa el tiempo, la crisis de Darfur, no mejora, sino que empeora. Los esfuerzos de la comunidad internacional no son lo suficientemente intensos como para impulsar una operación militar firme que acabe con el genocidio de la población de Darfur.
En este sentido cabe destacar la noble oferta de la Unión Europea, elemento clave en la financiación y despliegue de AMIS, y se posiciona como un actor relevante al contribuir en el incremento de la mejora de la seguridad de la región sudanesa.
El despliegue de la misión hibrida Unión Africana/Naciones Unidas (UNAMID) tendrá el pleno respaldo de la Unión, que a través de Francia y Alemania se están agilizando los procesos para la puesta en marcha. Recordemos que el Gobierno de Sudán se ha opuesto sistemáticamente a la sustitución de AMIS por una fuerza occidental (aunque con casco azul) más resolutiva y amparada con un mandato que impidiera que los “janjaweed“(1) camparan a sus anchas, continuando con la labor de limpieza étnica que se ha producido en Darfur.
Sin embargo, lo que no veremos serán soldados europeos bajo la bandera de la Unión en Darfur. Es más que probable que la Unión Europea despliegue en apoyo de la misión de Darfur, pero en los países de Chad y República Centroafricana, en una operación con claros colores franceses (2), que al amparo del Capítulo VIII de la Carta de la Naciones Unidas, procurará un entorno de seguridad a los países limítrofes que acoge a millares de refugiados, y que provocan alternados militares transfronterizos, y que han estado a punto de provocar una guerra inter-estados (Sudan-Chad).
La presencia de la Unión Europea se considera que será corta en el continente africano, siguiendo el modelo de despliegue en la Republica Democrática del Congo por parte de la EUFOR, apoyo del proceso electoral. Así que esta fuerza de entrada permitirá la Naciones Unidas reclute una fuerza permanente, ya que la presencia en África Central se presume larga.
En este momento se está concretando la fuerza de entidad Brigada (2500-4000 soldados) que desplegarán, que sin duda, contarán con el apoyo y respaldo de las autoridades españolas, como ya sucedió en la República Democrática del Congo en 2006. El problema logística de desplega en el centro de África es digno de estudio de los mejores centros militares, como la Academia Logística de España.
La crisis de conciencia europea. 19 septiembre, 2007
Posted by lariosola in Conciencia de Defensa, Empresas de Servicios Militares (ESEMIL).add a comment
Las relaciones entre la Unión Europea y África han estado marcada por la agenda de paz y seguridad, más que por cualquier otro tema político. Las preocupaciones africanas de ayuda y cooperación establecen sus prioridades de desarrollo y sostenimiento económico.
Actualmente, se ha estrechado el vínculo que conecta seguridad y desarrollo, y se ha incrementado al cooperación internacional (Naciones Unidas, G8, Banco Mundial, etc.), así como una presencia relevante de países donantes como son Canadá y Estados Unidos que apoyar todos los esfuerzos africanos por prevenir, ajustar y resolver los conflictos en su propio continente. La mayor energía se focaliza en mitigar las causas que generan conflicto e inestabilidad, lo que ha propuesto el gobierno de todo el ciclo de paz y seguridad, desde la prevención al mantenimiento de la paz, así como las fases posteriores al conflicto contemplando la ayuda humanitaria, la rehabilitación y reconstrucción del territorio.
El progreso ha sido sustancial, al menos en términos políticos; y deja bastante de desear en términos técnicos y operativos; el esfuerzo financiero y técnico para apoyar a la Unión Africana en la operación de paz desarrollada en Darfur, por parte de AMIS, ha sido lo suficientemente relevante, como para mostrar la inexcusable voluntad de promover el African Capacity Building (ACB) Program que favorezca la prevención, gestión y resolución de conflictos y un respaldo general alas instituciones africanas. Y es que todo estos suena, a intentar lavar la conciencia de algunos, con el dinero de todos.
El derroche y mal empleo de los dineros entregados por la Unión Europea y otros países donantes a la Unión Africana clama al cielo. AMIS en Darfur se ha caracterizado por ser una misión débil, con un mandato inadecuado y unas fuerzas totalmente inapropiadas (fundamentalmente, ligeras). Se han escamoteado parte de los recursos financieros donados, y se ha despreciado el “consejo técnico-militar” amparados en un orgulloso “how-know” que desconocían, además, de impedir la visibilidad necesaria sobre la operación, que estábamos pagando los europeos, entre otros.
A pesar de los esfuerzos europeos, y de la misma SHIRBRIG que promueven un desarrollo efectivo de las African Stand-by Forces, que deberían encuadrar a 25.000 soldados en condiciones de desplegar en beneficio de la paz y seguridad del continente africano. La realidad es que prácticamente no existe elemento de control continental, aunque dispone de varias plantas en un edificio en el centro de Addis-Abeba (Etiopía); y de las cinco brigadas regionales, apenas tres pueden considerarse constituidas, que no operativas: SDAC, ECOWAS y EASBRIG.
Estas unidades carecen de las capacidades necesarias para evitar un genocidio en Darfur, del que podemos contar 200.000 muertos y 2.000.000 de personas desplazadas. Desconozco si son muchos o pocos muertos para agitar las conciencias de la comunidad internacional, lo que si es cierto, es que Hollywood se ha posicionado y promueve iniciativas para una rápida intervención, antes de que los raptos, violaciones y asesinatos desolen otra región de África, y nuestra historia universal.
Recientemente, IPOA se había posicionado para que se permitiera la participación de empresas de servicios militares en Darfur, asegurando un rápido despliegue, un incremento del nivel de seguridad (pública y privada) general y una completa adhesión al sistema internacional de Naciones Unidas, al que se han propuesto como Sistema de Emergencia en casos de crisis humanitarias. La propuesta incluía vehiculos blindados, una pequeña cantidad de MRAP, helicopteros de ataques y un despliegue completo por todo el territorio. Aún así, la industria sabe, y todos nosotros sabemos que las Empresas de Servicio Militares (ESEMIL) no tienen capacidad para establecerse en un territorio y velar por la paz y estabilidad por largos periodos de tiempo, como hemos estado en Balcanes, estaremos en Afganistán. así que no son una solución, sino un parche bonito,
Finalmente, la Unión Europea debería estudiar las implicaciones que tiene el continuar fiancniando a la Unión Africana con 300 millones de euros, para el peridoo 2008-2010, cuando el presupuesto de la UA es de 63 millones de $ (más 12 millones de $ impagados) y la parte que se gasta en paz y seguridad, apenas roza el 6% (unos 10 millones de $). Así que sólo cabe recomendar prudencia en el apoyo financiero, y racionalizar los proyectos a financiar, ligandolos, inexcusablemente, a una adecuación de las metas y los procedimientos africanos.
El resto, es tontería !!
